LINYI SONGYU
10 ans d’export

Confiance sur chaque pièce. Qualité OEM directe.

De la matière au départ, Linyi Songyu garantit la précision pour les flottes d’Asie du Sud-Est, du Moyen-Orient et d’Afrique.

Contrôle CMM à l'entrepôt de Linyi
Contrôle CMM à l'entrepôt de Linyi

Contrôle avant expédition

Les pièces critiques de transmission et de frein sont contrôlées en cote avant départ. Équilibrage dynamique et essai de pression selon la pièce. Expédition selon le numéro de pièce.

01

Équilibrage dynamique

Test rotation haute vitesse pour limiter vibration et usure.

Contrôle CMM à Linyi

02

Test de pression

Contrôle hydraulique/pneumatique des carters et étriers.

Contrôle échantillon avant départ

03

Anti-erreur de pièce

Contrôles dimensionnels multi-points selon spec OEM.

Conforme au n° de pièce

Usine Linyi

Traitement thermique, ligne, MMT

Photos usine, traitement environnemental, ligne et contrôle final.

Site usine
Site usine
Traitement thermique
Traitement thermique
Traitement environnemental
Traitement environnemental
Ligne de production
Ligne de production
Contrôle MMT
Contrôle MMT
Atelier
Atelier
Hub Linyi : expédition rapide

Hub Linyi : expédition rapide

Linyi, capitale logistique de Chine. Pièces d’usure en stock local, sortie 24–48 h, puis mer via Qingdao ou fret terrestre. Itinéraire confirmé sur demande.

  • Stock prêt en 24-48 h

    Commandes standard traitées, caisées et prêtes sous 48 h.

  • Fret maritime Qingdao

    Après sortie d’entrepôt, acheminement terrestre vers Qingdao. Les pièces lourdes partent par mer.

  • Fret terrestre

    Après sortie d’entrepôt, camion ou rail. Frontière, itinéraire et délai confirmés sur demande. Pas d’ETA fixe publié.

  • FCL / LCL

    Transmissions, freins et radiateurs peuvent partir ensemble. LCL ou FCL baisse le coût par commande.

  • Destinations

    Destinations maritimes et intérieures en Asie du Sud-Est, au Moyen-Orient et en Afrique. Rotation, itinéraire terrestre, type de conteneur et ETA confirmés sur demande.

Comment fonctionne le fret maritime

Sortie d’entrepôt et mer sont distincts : Linyi gère stock et conditionnement ; Qingdao l’embarquement selon le devis.

Sortie Linyi

Contrôle n° de pièce et packing export. Stock prêt sous 48 h.

Sortie 24–48 h

Embarquement Qingdao

De Linyi au port de Qingdao. Pièces lourdes par mer.

Port de Qingdao

Arrivée

LCL ou FCL vers les ports principaux. Dédouanement selon Incoterms du devis.

Rotation confirmée au devis

Comment fonctionne le fret terrestre

Sortie d’entrepôt et transit terrestre sont distincts : Linyi gère stock et conditionnement ; enlèvement camion ou remise rail selon le devis.

Sortie Linyi

Contrôle n° de pièce et packing export. Stock prêt sous 48 h.

Sortie 24–48 h

Remise camion ou rail

Départ de Linyi par camion ou rail. Mode, frontière et itinéraire confirmés sur le devis, pas comme un horaire publié.

Mode confirmé au devis

Arrivée

Dédouanement selon les Incoterms du devis.

Transit confirmé au devis

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